1. Nahtart & Geometrie
Wenn leer, wird automatisch generiert (z.B. "Kehlnaht a4 × 1000 mm")
Faktor für Nebenzeiten je nach Position
1.0 = theoretisch, 1.10 = realistisch
Konvexität der Decklage, typisch 1–2 mm
2. Standard-Abschmelzleistung
Default für Lagen ohne ⇄ Override
Drahtvorschub (exakt)
Aus Stromstärke (Faustwert)
Bei WIG manuell zugeführter Stab – Erfahrungswert 0.5–1.5 kg/h
Fülldraht hat ca. 85% des Massivdraht-Gewichts
Faustformel-Schätzung. Für genaue Werte: Drahtvorschub-Modus nutzen.
3. Lagenaufbau
Pro Lagentyp: Verfahren + Drahtdurchmesser + Drahtvorschub + Schweißgeschwindigkeit (mit ⇄ aktivieren)
Verfahren oben in Block 1 = Standard-Verfahren. Wenn du "⇄" klickst, kannst du je Lagentyp ein anderes Verfahren wählen.
Setzt realistische Schweißparameter (Drahtvorschub, v, Lagenanzahl) basierend auf Nahttyp, Blechdicke/a-Maß, Verfahren und Drahtdurchmesser. Werte stammen aus qualifizierten WPS-Referenzen der Schweißpraxis.
| Lagentyp | Anz. | Verfahren | Draht ⌀ | Drahtvorschub m/min (WIG: kg/h) |
v [cm/min] WPQR-Override |
= kg/h |
|---|
Gesamt: 1 Lage(n)
– Faustregel Stumpfnaht: bis 5 mm = 1 Lage, 6–10 mm = 2–3 Lagen, 12–20 mm = 4–8 Lagen, >20 mm = X-Naht
4. Zeit-Parameter
Brennzeit / Arbeitszeit. WIG-Hand 20–30%, MAG-Hand 30–50%, mechanisiert 60–80%, Roboter 80–95%
Setup, Vorbereitung, Geräte
Schlackeentfernung, Bürsten, Sichtprüfung
Pro Naht. Bei 64 Nähten = ×64
Schleifen, Endkontrolle. Pro Naht.
5. Verbrauchsmaterial-Wechsel
Spulenwechsel + Drahteinfädeln
WIG 6–10, MAG 12–18 L/min
Flasche nicht ganz leerfahren
Ergebnis
Nahtquerschnitt
– mm²
Theoretisches Naht-Volumen
– cm³
Real verschweißtes Volumen
(Σ Lagen-Material) – cm³
(Σ Lagen-Material) – cm³
Schweißgut-Masse (real)
– kg
Abschmelzleistung (Ø gewichtet)
– kg/h
Lichtbogenzeit (reine Brennzeit)
– min
Hauptzeit (mit ED)
– min
Nebenzeit (Lagen-Reinigung)
– min
Rüst- + Heft- + Nachbearb.
– min
Verbrauchsmaterial
Drahtspulen-Wechsel
0× à 15 kg = 0 min
Gasflaschen-Wechsel
0× = 0 min
Gasverbrauch (gesamt)
– L
GESAMTZEIT
–
Ø Schweißgeschw. (effektiv)
Σ Fahrweg / Σ Brennzeit – einzelne v pro Lage in Berechnungsdetails – cm/min
Σ Fahrweg / Σ Brennzeit – einzelne v pro Lage in Berechnungsdetails – cm/min
⚠ Plausibilitätshinweis:
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Hinweis: Die Berechnung basiert auf Erfahrungswerten und vereinfachten Geometrien. Tatsächliche Zeiten können je nach Schweißer, Material und Bedingungen abweichen.
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